Новые железнодорожные работы начнутся в 2027 году

Главный исполнительный директор в Совете дал разрешение правительству пригласить корпорацию MTR (MTRCL) начать детальное планирование и проектирование проекта South Island Line (West) (SIL(W)). Ожидается, что предварительные строительные работы начнутся в 2027 году.

Проект SIL(W) обеспечит создание «умной и экологичной системы массового транспорта». Он будет включать эстакадный коридор и тоннельное соединение протяжённостью примерно 7,5 км и восемь станций: Вонг Чук Ханг, Абердин, Тин Ван, Вах Квай, Вах Фу, Киберпорт, больницу Куин Мэри и HKU, а также депо рядом со станцией Киберпорт.

Обслуживая около 130 000 жителей и соединяя крупные объекты в западной и южной частях острова Гонконг, проект SIL(W) создаст транзитный цикл с линией South Island Line (East) и Island Line, что повысит устойчивость сети.

Текущее время пути от Wah Fu Estate до Admiralty через Wong Chuk Hang составляет около 35 минут, а от Wah Fu Estate до HKU — около 25 минут. После ввода SIL(W) в эксплуатацию время в пути к этим двум пунктам назначения сократится примерно до 20 и 10 минут соответственно.

Линия пройдёт через холмистый рельеф, при этом разница в высотах между Wah Fu Estate и набережной Абердина превышает 60 м. Бюро транспорта и логистики объяснило, что если будет внедрена система тяжёлых железных дорог, некоторые участки придётся строить глубоко под землёй, что будет финансово невыгодно.

По сравнению с предыдущими планами по проекту подземных тяжёлых железных дорог, ориентировочная стоимость строительства «умной и зелёной системы массового транспорта» примерно на 40% ниже, а поставка была продвинутая примерно на два года, отметило бюро.

Проект планируется завершить к 2034 году и будет поддерживать развитие района, включая планируемое новое пополнение населения и реконструкцию жилого комплекса Вах Фу.