Использование потенциала Центральной Азии
Делегация во главе с главным исполнительным директором Джоном Ли посетит Казахстан и Узбекистан в июне для установления новых торговых маршрутов для Гонконга.
Комиссар по делам «Пояса и пути» Николас Хо считает, что Гонконг и страны Центральной Азии обладают значительным потенциалом двустороннего развития.
Господин Хо отметил, что есть области сотрудничества, которые Гонконг и Центральная Азия могут дальше изучить.
«Номер один — природные ресурсы. Эти государственные компании ищут платформу, рынок для размещения своих компаний и привлечения средств. Гонконг может дать этому силу.
«Во-вторых, это зелёное развитие. В Гонконге действует комплексный двигатель зелёной экономики — от зелёного финансирования до зелёной промышленности, зелёных технологий, зелёных стандартов и зелёных профессиональных услуг; С помощью этого мы можем помочь странам Центральной Азии достичь углеродной нейтральности гораздо раньше.
«Третья — цифровая экономика. Многие страны Центральной Азии стимулируют развитие искусственного интеллекта и цифрового развития, и они надеются, что Гонконг поможет им быстрее достичь этого.
«Четвёртое — туристическая инфраструктура. В Центральной Азии много богатых туристических активов, и гонконгские поставщики услуг и гостеприимные бренды могут помочь инвестировать и развивать страны Центральной Азии, чтобы открыть эти туристические ценности.»
Открывающиеся двери
Господин Хо добавил, что Гонконг является идеальным торговым центром «Пояса и пути». По сравнению с 2020 годом общий объем торговли товарами Гонконга с Центральной Азией увеличился на 27% в 2025 году.
Он выразил уверенность, что визиты главы власти будут способствовать развитию экономики и торговли между Гонконгом, Казахстаном и Узбекистаном.
«Для этой миссии мы надеемся сначала расшириться на новые рынки. Во-вторых, — построить эти механизмы коммуникации.
«Мы надеемся, что эта миссия откроет большие двери между правительством и правительством, а также от зала к палате, от бизнеса к бизнесу. Это важные каналы коммуникации.
«Третья — это модель «хаб к хабу», мы надеемся, что Гонконг станет центром для центральноазиатских компаний для доступа к Большому заливу (GBA), материковому Китаю, Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (ASEAN) и за их пределы. А взамен мы надеемся, что Казахстан и Узбекистан станут гонконгскими компаниями, GBA и АСЕАН для доступа в Центральную Азию.»
Торговые партнёры
Казахстан обладает самой развитой экономикой в Центральной Азии и богат нефтяными ресурсами. В 2025 году Казахстан стал крупнейшим торговым партнёром Гонконга и ведущим экспортным рынком региона.
Гонконг также сделал значительные инвестиции в Казахстан, и по состоянию на январь 2026 года город занимает 10-е место среди чистых инвесторов страны в мире и четвёртое по числу чистого инвестора в Азии.
Главный экономист Совета по развитию торговли Гонконга (HKTDC) Элис Цанг отметила, что совет внимательно отслеживает развитие этого развивающегося рынка, поскольку всегда есть новый потенциал.
«Мы видим, что всё больше казахстанских компаний действительно стремятся к листингу в Гонконге, а также такие организации, как Банк развития Казахстана, также выпускают облигации «дим-сам» в Гонконге, так что мы видим, что в секторе услуг будет огромный потенциал; в частности, в Международном финансовом центре Астана уже зарегистрировано 14 гонконгских компаний.
«Мы считаем, что больше гонконгских бизнесменов или компаний заинтересованы в этих новых рынках Центральной Азии.»
Железнодорожные связи
Самая населённая страна Центральной Азии, Узбекистан насчитывает более 38 миллионов человек. Он также может похвастаться разнообразными природными ресурсами, включая углеводороды, золото и хлопок.
В 2025 году Узбекистан стал третьим по величине торговым партнёром Гонконга в Центральной Азии.
Узбекистан активно работает над открытием и интеграцией в международные транспортные коридоры, при этом железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан является одним из его главных приоритетов. После завершения строительства железная дорога обеспечит Кыргызстану и Узбекистану первые прямые железнодорожные сообщения с Китаем.
Директор по исследованиям HKTDC Брюс Панг отметил, что некоторые страны провели серьёзные экономические реформы.
«Они хотят диверсифицировать свою экономику. Как и в Узбекистане, политики обещают лучше модернизировать свою лёгкую промышленность. Так что мы можем ожидать больше импортной продукции из их лёгкой промышленности.»