Smart Traffic Fund способствует более безопасным поездкам
Столкнувшись с высокой плотностью населения и растущим спросом на транспорт, правительство создало Фонд умного движения на сумму 1 миллиарда долларов для стимулирования исследований и разработок, а также инноваций, которые повышают удобство поездок на работу, максимизируют эффективность сети и повышают безопасность вождения.
Яркий пример — система Smart Ding Ding, разработанная Hong Kong Tramways более чем за год при поддержке фондов. Система использует технологию радиочастотной идентификации (RFID) для повышения эффективности эксплуатации и безопасности.
Точность в реальном времени
«На каждом трамвае мы установили RFID-считыватель на крыше», — объяснил помощник менеджера Hong Kong Tramways (техническая поддержка) Чан Цзы-то. «Мы также установили RFID-метки примерно в 400 разных точках нашей сети на проводах span. Когда трамвай проходит мимо этих меток, система обнаруживает его фактическое местоположение в реальном времени.»
До установки этой системы компания полагалась на стрелки путей для определения местоположения трамвая, что ограничивалось конфигурацией путей. Теперь, благодаря точным данным в реальном времени, персонал диспетчерской может лучше управлять интервалами обслуживания, справляться с неожиданными сбоями и координировать аварийные маневры.
Это оперативное обновление также приносит пользу населению. Объединив отслеживание в реальном времени с историческими данными, компания теперь предоставляет предполагаемое время прибытия следующих трёх трамваев в своём мобильном приложении, позволяя пассажирам легко планировать свои поездки.
Кроме того, система уделяет приоритетное внимание безопасности на 20 L-образных кривых сети. На поворотах установлены специальные RFID-метки для контроля скорости трамвая и обеспечения безопасного предела скорости в 8 км в час при поворотах. «Если скорость трамвая превышает допустимый, система срабатывает сигнал тревоги, предупреждающая водителя о необходимости сбавить скорость перед входом в поворот», — добавил мистер Чан.
Охрана дорог
После инцидентов, когда краны, установленные на грузовиках, столкнулись с дорожной инфраструктурой, в марте 2025 года были введены обязательные правила, требующие оснащивать автомобили с выдвижными воздушными сооружениями системами предупреждения о превышении высоты.
Для поддержки этого перехода Центр передовых энергетических и автономных систем разработал специализированную систему мониторинга положения крана.
«Нам нужно убедиться, что датчик легко устанавливать», — отметил бывший генеральный директор центра Лоуренс Чеунг. «Мы хотим, чтобы разработка была применима к разным видам кранов в разных условиях.»
Система использует датчик, установленный на кране, для отслеживания его высоты и угла угла, сопоставляя эти данные с отслеживанием глобальной системы позиционирования для определения движения транспортного средства. Если автомобиль двигается, пока кран не полностью втянут, в кабине срабатывают аудио- и визуальные сигналы. Господин Чеунг подчеркнул важность надёжности, отметив, что система разработана для предотвращения ложных тревог, чтобы водители могли доверять предупреждениям.
Созданный в 2021 году, Smart Traffic Fund на сегодняшний день одобрил 92 проекта, всего около 638 миллионов долларов финансирования. Эти проекты охватывают безопасность дорожного движения, поведение вождения, прогнозирование дорожного движения, парковку, устройства безопасности транспортных средств и технологии автономного вождения.