План направлен на укрепление «четырёх центров»
Генеральный директор Джон Ли объявил сегодня, что в рамках Первого пятилетнего плана Гонконга город укрепит и укрепит свой статус международного финансового, морского и торгового центра, а также международного авиационного центра.
Он отметил, что политика «четырёх центров и одного хаба» будет развиваться на полную мощность, чтобы усилить конкурентное преимущество Гонконга и стимулировать его экономическое развитие.
Международные финансы
В рамках Пятилетнего плана открытые финансовые рынки Гонконга будут использованы для привлечения мирового капитала, талантов и финансовых предприятий, тем самым укрепив позиции города как международного финансового центра.
Роль Гонконга как глобального офшорного бизнес-центра юаня (RMB) будет усилена за счёт совершенствования бизнес-центра юаня, расширения поставок продукции на офшорном рынке юаня, продвижения использования юаня для ценообразования, расчетов и инвестиций, а также поддержки более широкого использования юаня в трансграничном бизнесе.
В то же время функция города как ведущего в мире центра управления капиталом через трансграничное управление капиталом будет усилена за счёт предоставления качественных услуг для глобальных суверенных фондов и семейных офисов. Одновременно его роль как центра международного управления рисками будет развиваться за счёт углубления регуляторного сотрудничества с материковыми и зарубежными рынками, одновременно способствуя синергии между традиционным страхованием и нетрадиционными инструментами управления рисками.
План также предусматривает повышение конкурентоспособности режима листинга в Гонконге и операционную эффективность инфраструктуры рынка ценных бумаг, расширение механизма взаимного доступа и ускорение коммерциализации, интернационализации и модернизации Центрального подразделения денежных рынков.
Будет построена экосистема торговли сырьём с золотом как точкой входа, за счёт развития системы клиринга, хранилищных мощностей, поставок и инфраструктуры, связанных с торговлей золотом, а также стимулирования инноваций в торговле сырьями на офшорном рынке юаней.
Кроме того, правительство будет реализовывать свою стратегию «Финансы+», чтобы обслуживать реальную экономику в таких сферах, как инновации и технологии, торговля, зелёное развитие, интеллектуальная собственность, морской сектор и средства к существованию.
Торговый центр
Статус города как международного торгового центра также будет укреплен: Гонконг продолжит поддерживать свободную торговлю, сохранять подход с нулём тарифов и поддерживать многостороннюю торговую систему на основе правил.
Господин Ли сообщил, что будет разработана система услуг цепочки поставок с высокой добавленной стоимостью, используя Рабочую группу по поддержке материковых предприятий в рамках глобального выхода, чтобы поддержать материковые предприятия в их международной экспансии.
Гонконг также продолжит комплексное обновление Соглашения о более тесном экономическом партнёрстве (CEPA) между материком и Гонконгом для расширения доступа на рынки материка.
Морское развитие
В морском секторе Гонконг будет стремиться стабилизировать свои контейнерные перевозки, добавлять ценность и укреплять синергию. Это будет стимулировать трансформацию порта Гонконга по принципу «объем в ценность», продвигать цифровизацию отрасли, интеллектуальный переход и зелёную трансформацию, а также углубить сотрудничество с материковыми и международными судоходными портами.
Кроме того, город будет развивать экосистему морских услуг с высокой добавленной стоимостью, используя и улучшая свои существующие возможности в таких сферах и реформируя систему регистрации судов.
Авиационный узел
В рамках Пятилетнего плана Гонконг также активно участвует в развитии национальной авиационной сети, усилит интермодальную сеть Гуандун-Гонконг-Макао Большого залива и активно интегрируется в рамки страны «один круг, шесть коридоров и пять каналов». Город продолжит запускать новые маршруты и расширять свою авиационную партнёрскую сеть с странами Инициативы «Пояс и путь».
Одновременно будет развиваться экосистема индустрии переработки и торговли авиационными запчастями, и Гонконг будет стремиться достичь устойчивого расхода авиационного топлива в 1%–3% для рейсов, вылетающих из Международного аэропорта Гонконга в 2030 году. Город также будет развиваться как центр инновационного низковысотного применения в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Для получения дополнительной информации посетите Часть 2 Первого пятилетнего плана Гонконга.