Гонконг одобряет план железнодорожной линии Northern Link

Правительство сегодня опубликовало в Gazette уведомление о разрешении Гонконгского участка железнодорожной схемы Northern Link (NOL) Spur Line министром транспорта и логистики.

Правительство заявило, что строительные работы начнутся как можно скорее, с целью ввести в эксплуатацию ответвление NOL рядом с главной линией NOL к 2034 году или раньше. После открытия время в пути между Сан Тином и новым портом Хуанган ожидается всего около 11 минут.

Ответвление NOL, подземная железная дорога, начинающаяся от станции Сан Тин на главной линии NOL, будет включать участок длиной 5 км в Гонконг и участок в Шэньчжэнь длиной 1 км.

Будут построены три новых железнодорожных станции: две в гонконгском участке — в Чау Тау на Сан-Тин Технополе и Лупе — и одна в новом порту Хуанган в районе Шэньчжэнь.

Правительство подчеркнуло, что проект NOL является важным проектом транспортной инфраструктуры, способствующим развитию Северного мегаполиса и способствующему лучшей интеграции Гонконга в национальное развитие.

Это соответствует Национальному пятилетнему плану, который предусматривает ускорение развития Северного мегаполиса и продвижение координированного развития железнодорожного транспорта. 

Помимо обслуживания Сан-Тин Технополе и Петли, ответвление NOL также будет соединяться с новым портом Хуанган, объединяя метро Гонконга и Шэньчжэня для облегчения движения людей между двумя городами.

Правительство добавило, что ответвление NOL Spur Line будет обеспечивать как местные маршруты на работу внутри Гонконга, так и трансграничные железнодорожные услуги, способствуя развитию инфраструктурной связи по всему району Гуандун-Гонконг-Макао Большого залива.

Правительство также отметило, что возражений по железнодорожной схеме в период газетного выпуска не поступало, что отражает поддержку проекта со стороны сообщества.